汽車零部件檢具設計與制造的標準涵蓋多個方面,以下是對這些標準的詳細歸納:
一、設計標準
設計概念:
檢具是檢查和驗證產品是否合格的工藝裝置,應能夠反映產品各部位是否合格及偏差數值。
檢具應針對關鍵產品特性、特性線、功能孔、裝焊過程中容易發生較大變形的型面區域以及存在焊接配合要求的結構型面進行設計。
檢具選用的材料及結構應充分考慮使用條件和環境。
定位與夾緊:
被測零件與檢具基座的位置關系最好使用第一使用位置,即被測零件在檢具中的位置與其在第一次裝配中的方向和位置一致。
定位基準方案應與幾何及公差圖紙一致,并遵循六點定位原則。
夾緊裝置應確保工件在檢測過程中一直保持在確定的位置上。
設計要領:
考慮操作者的人機工程學,被測零件的裝和拆的容易度,以及三坐標檢查和數據采集的可行性。
檢具結構設計應簡單、剛性好、使用方便可靠,并考慮在非恒溫條件下可能出現的精度損失。
零件在檢具上的定位夾緊點設置應與焊接工裝方案保持完全一致。
圖紙要求:
檢具設計應按國際標準設計規范進行設計,所有的圖紙應將尺寸精確地標注出來。
所有檢具零件圖必須用三視圖繪出,并標注車身和工作參考線。
汽車零部件檢具設計與制造的圖必須包括被測零件輪廓圖(雙點劃線)。
二、制造標準
制造依據:
檢具制造應依據研發部門提供的三維最新CAD數據。
材料選擇:
小型檢具可采用鑄鋁結構的底座和可加工樹脂板材為型面材料;中大型檢具可采用鋼管骨架、糊狀可加工樹脂為型面材料,以及手動快速卡鉗為夾緊裝置。
制造要求:
檢具的斷面模板應使用適當厚度的鋁板,裝卸靈活,定位準確、可靠。
超過一定重量的檢具上應使用吊耳及滾輪,低于該重量的檢具上應安裝搬運提手。
操作指導書應牢固地固定在檢具上,內容應與檢具設計圖中的內容相同。
檢具上應安裝金屬標牌,標明被測零件名稱和編號、檢具名稱和編號、制造廠名和制造日期等。
公差要求:
檢具工作型面的精度誤差、定位基準在檢具上的位置公差、檢測零件在檢具上的位置公差等均有具體限制,以確保產品檢驗的精確度。
三、其他注意事項
標準化與通用化:
應適當提高檢具元件的通用化和標準化程度,選用標準化元件,以縮短檢具制造周期,降低檢具成本。
質量與安全:
檢具應具有良好的質量和安全性,能夠長期滿足高精度要求。
所有易生銹的非檢驗用鋼制零件應按要求涂漆,以防止生銹。
綜上所述,汽車零部件檢具設計與制造的標準涉及多個方面,包括設計概念、定位與夾緊、設計要領、圖紙要求、制造依據、材料選擇、制造要求、公差要求以及其他注意事項等。這些標準旨在確保檢具的準確性和可靠性,以滿足汽車零部件質量檢測的需求。